抗燃油泡沫超標的原因
酸值的增加是加速油脂水解和金屬部件腐蝕的重要因素，造成惡性循環，而酸值上升后又導致油的進一步劣化，不僅縮短了油的使用壽命，還造成調速系統出現腐蝕故障。《防燃驗收、運行監督和維護規定》中的抗燃油油水含量控制指標<1000mg/L。含水量越低越有利于油脂的穩定性。含水量過高會導致電阻率降低，影響泡沫和空氣釋放性能。造成油泡沫性能不合格的主要原因，抗燃油運行一段時間后，油質逐漸變質，酸值增加，抗燃油劣化，產生酸性物質,同時也加重了耐水解油、金屬部件的腐蝕，導致油泥的形成，電陽率、顆粒大小、泡沫和性能釋放值的不同影響，對單元控制系統的安全運行構成了威脅，含有促使泡沫產生的極性物質，消耗油中所含的抗泡沫成分，導致油泡沫逐漸增多。油品中的抗泡性成分會隨著運行時間的延長而消失，抗泡能力降低。
抗燃油泡沫超標處理預防措施：解決泡沫特性指標不合格的問題，應從兩個方面入手:一是對即將出現故障的機組油箱進行更換;二是通過專業測試分析，對油品加入吸附劑或消泡劑，以消除油品抗泡性能超標的現象.其次，由于調速系統的特殊性，對抗燃油的清潔度要求特別嚴格(NAS1638≤6級)，如果粒徑不符合要求，將導致機組伺服系統出現嚴重的卡澀現象。 此外，強化油品的化學監測和處理，使其隨時掌握系統運行情況。一發現問題，要及時采取有效的處理措施，以免為機組的安全運行埋下隱患。在運行中的新油和渦輪抗燃油應按照《電廠抗燃油驗收、運行監督和維護管理指南》進行檢驗，在清潔陰涼干燥、通風良好的地方儲存合格的新油，在現場補油前應取樣化驗。油品操作按分析項目和周期進行檢查，發現問題及時通知相關人員處理。安裝專用，控制油品抗性指標，能夠解決油品指標超標問題。電阻率是控制油系統電化學性能的一項重要指標，當油系統運行時，該指標＜6.0×109時，很容易造成油系統調速部套件的電化學腐蝕，特別是伺服閥內部由于流速和油流形態的變化，容易造成電化學腐蝕。電阻率越低，腐蝕程度越嚴重。電化學腐蝕對零件的損傷是不可逆的。電化學腐蝕的結果是要經常更換被腐蝕損壞的性能不能滿足要求的部件，如伺服閥等。若因長時間運行而無法停機檢修更換這些損壞的伺服閥將影響機組調節系統的性能，嚴重時將危及機組的安全運行。
