變壓器是變電所的重要設備，對電力系統穩定運行影響很大，有人通過采集數據研究發現，分析發現油中（CO+CO2）氣體含量能夠很好的反應變壓器油中絕緣紙的聚合度，從反應出油紙絕緣老化速率，進而判定變壓器的使用壽命，所以油變壓器油中氣體含量的增加會加速絕緣老化的速率。 　　 　　變壓器油中氣體的產生機理十分復雜，有的還沒有被人們*認識，加上氣體含量與油種、固體絕緣材料、油的保護方式、變壓器的結構、溫度、壓力、運行年限等眾多因素密切有關。 　　 　　變壓器油中含有一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙炔、…

YL-B-100三級過濾手推精細濾油車維修保養 濾油設備行業市場上的濾油車一般分為幾大類，一類單級過濾（即一個濾筒加一個油泵和電機），一類為三級過濾式的濾油車。其中三級過濾式的濾油機又可細分為普通三級過濾，即濾芯和電機類沒有保護措施的過濾加油機；和帶了超壓報警保護功能的三級精密過濾加油機。 這三種類型zui大差別主要有二種：主要就呈現在過濾效果與操作方便程度上的不同。單級過濾筒的濾油小車一般只有一個過濾芯，只適用于油品特別干凈或者低粘度油品特別單一的情況下使用。但如果在日常操作過程中，稍微油中雜…

　　什么是油過濾凈化設備？通俗來就是講對工業污油（油中水分或機械雜質或氣體或者粘度相關指標不符合國標和使用要求的油品）或需要深層次提高油品質的新油，通過物理攔截除雜、或者真空分離脫水、或聚結真空破乳化、或者高真空除氣體的方式對油品品質進行復原或提高，使用戶的油品達到或者高于國標使用要求。 　　 　　液壓油、機械油、冷卻油等潤滑油在運行過程中，水分、氣體、揮發物質和雜質由于各種原因不可避免會混入潤滑油中，加速油的氧化，并助長了泡沫、積垢和油泥的形成，降低了油的潤滑、散熱、分散、冷卻等性能。同時引起…

冬季寒冷， 變壓器油濾油機難免因為溫度差異而受影響，不能正常工作。如何解決這難題？ 因為變壓器油濾油機油箱內部的油液具有較高的溫度，而油箱外部空氣是低溫的，在油箱內的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇接觸，就會在油箱內的頂部冷凝聚成水滴下落在液壓油中，時間久了，液壓油就會混入水，從而演變為酸性物質，腐蝕金屬表面。 的處理方法就是使用變壓器油濾油機對油品進行過濾處理，并定期檢查機械設備中的油箱和油路中的油品是否存在雜質。 并且在對液壓油進行凈化，換新油時要用濾油機凈化一下，那么就能使設備內的老油凈化后變成…

　　BZ再生凈油裝置在電力、石化、機械制造、航運以及化工等行業中發揮出越來越重要的作用，能針對變壓器油，液壓油及透平油進行再生除酸處理。它設有二級過濾系統、脫色除酸裝置系統，操作維護方便，不污染場地,不僅可有效地濾除油中有害雜質,而且能脫掉油中的游離炭和炭黑等。目前主要應用于與脫水過濾設備的補充設備使用，當用戶的油中含水量和顆粒雜質已經達標時，卻酸值或者色澤度都想要再精進使其油品質更好時，本裝置就應用產生。現已經被各大電廠、電站和油田所投入使用，交油再生處理效果非常理想，所以設備也遠銷至沙特、埃…

　　潤滑油濾油機的適用行業范圍非常廣泛，囊括了當今興盛的各行各業，化工、鐵路、礦山、機械制造、制藥、電力（水力發電、火力發電），還有風能發力。而風能是世界上zui豐富的可再生能源之一。風機的葉片在風能的推動下高速旋轉，*地輸出電能。帶動發電機運轉的主變速箱可以說是齒輪傳動型風機的心臟。由于對整個系統的正常運作至關重要，主變速箱的設計和制造通常都非常先進，也因此往往造價不菲；而一旦發生故障，更換主變速箱要付出更高昂的代價。 　　 　　要使風機長期穩定地運轉，而潤滑油在其中扮演著重要的角色。 　　 …

很多生產企業或者工礦用戶都在工作生產時，在潤滑油使用過程中，都有遇到過潤滑油或者液壓油混濁不清，變乳白的樣子，而且潤滑油的粘性發生很大的變化的情況，其實這是油液的乳化。 水在油中的存在形態，主要有下列三種： （1） 游離水（或沉積水）。水分以水滴形態游離于油中，或沉降于設備、容器的底部。雖然通常不影響油的擊穿電壓，但這也是不允許的，因為這表明油中已存在油溶解水分。沉降于設備、容器底部的水分可直接放掉或處理掉，危害性不大。 （2） 溶解水。溶解水（油包水、水包油）的存在，存在容易導致油品乳化水分以…

　　液壓油作為液壓系統與工程機械中的血液，它的顆粒濃度及染污程度嚴重影響液壓系統及潤滑系統的使用壽命。 　　 　　液壓油的污染程度及能否使用，上多采用NAS“美國宇航標準分級”和ISO“標準化組織”發布的污染度標準。 　　 　　NAS1638等級標準限定各類液壓系統油液允許的污染度等級。目前國外制造出廠的液壓系統，開始使用時的油液污染度等級都控制在NAS7級以上，當使用后降到NAS9級時，液壓系統一般不會出現故障，當污染度等級降到NAS10～11級時，液壓系統會偶爾出現故障。當油液的污染度等級降…

　　液壓油的污染程度及能否使用，必須有一個標準和檢驗方法。目前，我國尚未發布油液污染度的國家標準。上多采用NAS“美國宇航標準分級”和ISO“標準化組織”發布的污染度標準。液壓油的污染用污染度等級來表示，它是指單位體積工作介質中固體顆粒污染物的含量，即工作介質中所含固體顆粒的濃度。 　　 　　ISO4406油液清潔度等級概念使用自動顆粒計數器計數所報告的污染等級代號由三個代碼組成，該代碼分別代表如下的顆粒尺寸及其分布:*個代碼代表每毫升油液中顆粒尺寸)4pm(c)的顆粒數;第二個代碼代表每毫升油…